La plataforma Mercancías por el interior ha convocado este sábado 7 de noviembre a la ciudadanía ya los representantes políticos del territorio a una manifestación en Tarragona en contra de las pantallas acústicas que quiere instalar ADIF en el corredor sur. Las pantallas, que ya se han empezado a instalar en Roda de Berà, afectarán a unos quince kilómetros entre Vila-seca y Coma-ruga, en El Vendrell. La manifestación saldrá a las 12 del mediodía desde el Balcón del Mediterráneo y terminará en la plaza de la Font.
Mercancías por el Interior ha presentado la manifestación en una rueda de prensa en el Colegio de Arquitectos de Cataluña en Tarragona (Ane Saldaña)
ADIF aprobó en diciembre del pasado año el Plan de Acción contra el Ruido del Corredor Mediterráneo y prevé instalar pantallas acústicas de hasta ocho metros en algunos tramos. De hecho, en Roda de Berà ya las hay y han provocado la oposición vecinal y del propio ayuntamiento. «Estas barreras son una mala solución», espetó uno de los miembros de la plataforma, el ingeniero Ramon Juanola, en una rueda de prensa este miércoles por la mañana. Consideran que tiene «impacto visual y paisajístico», sube las temperaturas en verano, segregan a los municipios a ambos lados de las pantallas y creen que afectaría al turismo. "Enfermece nuestro paisaje y va en contra de la normativa paisajística europea, española y catalana", ha añadido Juanola.
También alertan de que las pantallas dificultarían el acceso de los cuerpos de emergencias a la zona en caso de accidente ferroviario. La entidad detalla que en el caso del accidente de Urda, en Toledo, de la semana pasada, los servicios entraron «rápidamente» en la vía porque existía «accesibilidad». Por el contrario, creen que con las pantallas no sería posible.
Barreras más bajas
Mercancías por el interior propone instalar unas barreras más bajas de hormigón de 1,35 m. Afirman que están homologadas por ADIF y que ya se utilizan en Euskotren, País Vasco, países como Suecia y en algunos puntos de la red ferroviaria de FGC. "Se puede colocar frente a las instalaciones eléctricas del ferrocarril y está muy cerca del punto donde se genera el ruido", ha explicado Juanola. Además, debido a su escasa altura «no impide las vistas de las personas».
La solución definitiva: mercancías por el interior
Desde Mercancías por el Interior se ha recordado que «la solución definitiva» no pasa por la instalación de pantallas sino porque los trenes de mercancías circulen por el prelitoral . La alternativa presentada por la plataforma tanto en el ministerio como en los tribunales pasaría por una línea interior con bypass ferroviario en Reus y en El Vendrell que evitaría que las mercancías tuvieran que circular por núcleos poblados. De hecho, según la plataforma, este paso alternativo ya cuenta con el visto bueno de los ayuntamientos de Reus y de El Vendrell.
Apoyo ciudadano e institucional frente a un ministerio «desaparecido»
Desde la plataforma apuntan que hoy por hoy existen «muchas incertidumbres» ante la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente, y de la convocatoria electoral. "En los últimos años el ministerio no nos escuchaba directamente y esperamos que en el futuro nuestras voces sean más escuchadas", ha reclamado Juanola.
El portavoz de la PMI, Eugeni Sedano , ha puesto en valor el apoyo institucional recibido a sus reivindicaciones por parte de administraciones como la Generalitat de Cataluña, la Diputación de Tarragona o los ayuntamientos de Tarragona, Vila-seca o Torredembarra, entre otros. Sin embargo , el ministerio «ha sido desaparecido durante estos años» , remachó.
La convocatoria de la manifestación de este sábado cuenta con el apoyo de fuerzas entidades de la sociedad civil como la Federación de Asociaciones de Vecinos de Tarragona (FAVT), la Federación de Vecinos del Área de Levante, la Asociación Vecinos Levante, la Cámara de la Propiedad Urbana de Tarragona, PIMEC, Greenpeace, Salvem la Platja Llarga o el G.
