L’aplicació, sota el nom ‘Catllar APP’, està disponible per iPhone i Android

El Catllar posa en funcionament una aplicació mòbil, Catllar APP, al servei dels ciutadans del municipi. D’aquesta manera fa un pas endavant en la tecnologia, la comunicació i la difusió cultural i turística del municipi. També s’hi destaca els restaurants, allotjaments i comerços del Catllar, així com un apartat d’incidències on l’usuari pot ajudar a millorar la via pública.

Aquest dispositiu que ja es pot descarregar de forma gratuïtat, tan per a mòbils Android com per iPhone, integra diferents funcionalitats dins d’una sola app, de manera que es pot portat tot el Catllar a la butxaca.
L’usuari podrà consultar les notícies municipals i tota l’agenda cultural i esportiva. Cada activitat està detallada amb tota la informació d’interès relativa a cada acte i també podrà veure’l geolocalitzat en el mapa. Aquesta opció resulta de gran utilitat, ja que en el cas de no conèixer la ubicació on es realitza l’acte, l’aplicació explica com arribar-hi a través de Google Maps.

Comunicació d’incidències

Catllar APP, que es pot consultar tant en català com en castellà, també integra un apartat d’incidències. S’inicia així, una nova manera de comunicació entre l’Ajuntament i el ciutadà. Amb aquesta eina d’incidències, els veïns que detectin un problema a la via pública, com per exemple un fanal que no funciona, espais malmesos o mobiliari urbà en mal estat, ho podran comunicar d’una manera directa i senzilla al consistori a través del mòbil. Seguint les indicacions de l’aplicació, es pot pujar la fotografia corresponent, geolocalitzar on es troba la incidència i afegir-hi un comentari. Tota aquesta informació arribarà a l’Ajuntament. Posteriorment el ciutadà rebrà una atenció personalitzada del seguiment d’aquesta incidència, ja que l’administració els enviarà diferents alertes que els usuaris rebran directament al mòbil.

Atractius del municipi

Una altra categoria interessant de l’app és l’apartat de ‘Què fer’ on s’hi poden trobar els diferents llocs d’interès del Catllar, com són el Castell, els jaciments arqueològics i la Vall del Riu Gaià, entre d’altres. Cada espai conté una fitxa ampliada amb l’explicació i la seva ubicació al mapa per tal de poder-hi arribar amb l’ajuda de Google Maps.

Des de l’Ajuntament s’ha volgut també fer una aposta clara pels serveis de restauració que ofereix el municipi. L’usuari hi trobarà els bars, restaurants i allotjaments del poble. També s’ha volgut destacar tots els comerços i establiments.

Com descarregar l’aplicació?

Per descarregar l’aplicació, cal anar a l’Apple Store, en el cas de tenir un mòbil Apple o a Google Play, en el cas de disposar d’un Android i buscar ‘Catllar App’. La descàrrega és gratuïta i ràpida. Aquesta aplicació l’ha creat l’empresa AppAjuntaments, gestionada pels periodistes Sergi Casado i Mar Cirera, a través d’un acord entre l’Ajuntament i el Circdelacultura.

L'Ajuntament confirma que d'aquí a tres mesos es desplegarà tota la xarxa a la vila i que a partir de setembre les llars ja podran gaudir d'aquesta tecnologia

L'Ajuntament de Montblanc va anunciar ahir un acord amb Telefónica per dotar la vila del servei de fibra òptica, que podria arribar a les llars al setembre. Segons Francesc Benet, regidor de Serveis, el consistori ha donat llum verd al projecte, que s'ha inclòs en uns fons Feder europeus.

D'aquesta manera, la previsió és que abans de l'estiu s'hagi completat el desplegament de la xarxa. Per portar-la a terme, es comptarà amb part dels deu quilòmetres de fibra i els setze de canalitzacions que el consistori ha anat desenvolupant en els últims anys. A partir de llavors, començarà el procés de connexió de les llars particulars que hi estiguin interessades i que, molt possiblement, serà una realitat el mes de setembre.

Segons Benet, aquesta és una primera fase del projecte, que pot beneficiar unes 3.000 llars del municipi. En una segona fase, l'objectiu és fer arribar la fibra òptica al polígon industrial i que, de retruc, se'n pugui beneficiar el municipi de l'Espluga de Francolí. En aquesta segona extensió s'inclou el recentment aprovat parc industrial de Cimalsa, que ha facilitat l'acceleració del procés. També està previst que el municipi de Santa Coloma de Queralt es beneficiï d'aquest mateix fons Feder, si bé serà a partir de l'any vinent.

L'Ajuntament de Montblanc també ha anunciat que al costat del desplegament per part de Telefónica establiran dues línies de treball. La primera, centrada a buscar altres empreses del sector interessades a portar la fibra del carrer a les cases per poder gaudir d'una competència tarifària.

La segona, de control amb l'objectiu que l'extensió de la xarxa no malmeti la imatge de la vila medieval. En aquest sentit, es potenciarà el soterrament de línies suprimint els trenats aeris i s'intentarà suprimir el cablatge de coure en desús. Quan el pas es faci per les façanes, seguirà el cablatge actual, que, segons el consistori, es preveu que d'aquí a poc anys s'haurà suprimit.

El ple de l’Ajuntament de Salou també dóna llum verda al protocol de les escoles contra la transfòbia i l’assetjament escolar

L’Ajuntament de Salou ha tractat en el ple d'aquest dimecres la reducció de l’horari d’atenció nocturn del servei d’ambulàncies del municipi. En resposta a una pregunta de la portaveu de C’s, Marta Cortés, el regidor de Seguretat Ciutadana, David González, ha anunciat que el govern (CiU-FUPS i PSC) ha reclamat al Departament de Salut que es replantegin el nou model sanitari i que Salou recuperi, com a mínim, les dotze hores nocturnes del servei que s’han retallat, arran de la implantació, el passat 14 de gener, del nou model de transport sanitari del Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM). Tant González com el regidor de Salut Pública, Ramon Pascual, han informat que la propera setmana es reuniran amb Salut per tractar de la reivindicació.

D’altra banda, el regidor del PP, Mario García, ha demanat explicacions del perquè enguany no hi haurà agents interins de Policia Local durant la Setmana Santa. El regidor de Seguretat Ciutadana ha explicat que s’havia retardat la convocatòria perquè ja se sabia que el curs obligatori de 120 hores de formació dels agents que superin les proves no es farà fins a principis d’abril, és a dir, passat Setmana Santa. En el torn de rèplica, García ha insistit que "cal més previsió" en un futur per garantir el servei de seguretat a la ciutadania durant aquestes dates. Amb tot això, que l'alcalde de Salou, Pere Granados, ha recordat a l'edil popular que "la seguretat ciutadana depèn dels Mossos d'Esquadra" i que, per tal de debatre els operatius i copsar l'estat del municipi en aquest sentit "ja hi ha data per a celebrar una Junta Local de Seguretat, abans de Setmana Santa".  

El ple d’avui també ha aprovat per unanimitat una moció per aplicar el protocol educatiu a les escoles contra la transfòbia i l’assetjament escolar per raons de gènere i ha nomenat nou jutge de Pau a José Naveiro.

L’obra, que respon a la necessitat d’adaptar les instal·lacions esportives a la demanda, es preveu que finalitzi a l’estiu

L’Ajuntament de la Canonja està realitzant les obres compreses en el Projecte de construcció d’un nou gimnàs al pavelló municipal. El projecte tracta de l’ampliació, en planta soterrani i en primera planta de l’edifici del poliesportiu municipal Josep Canadell i Veciana, per poder allotjar magatzem i gimnàs, respectivament.

Aquesta obra respon a la necessitat d’adaptar les instal·lacions esportives a la demanda existent ja que, des de fa uns anys, el número d’usuaris i usuàries del gimnàs del poliesportiu s’ha incrementat notablement. Està previst que les obres acabin abans de l’estiu.

Estructura del gimnàs

El gimnàs se situarà sobre la terrassa del bar, que passaria a ser un porxo, el sostre del qual serà el terra del gimnàs. Per sostenir aquest terra es construiria un pòrtic de formigó sobre el mur de contenció que limita la planta pista i, en l’altre extrem s’aprofitaria l’estructura del poliesportiu, muntant el nou forjat per sobre del sostre de les grades. La cobertura del gimnàs formarà una corba rebaixada que ocuparà tota la façana nord del pavelló, entre el cos dels vestidors-bar de piscina i els dels serveis de pista. Volarà més enllà del tancament del gimnàs formant un segon porxo més elevat sobre la terrassa del bar. La coberta serà de xapa amb aïllament i tindrà una part transparent de tres metres, la que forma el porxo per davant del gimnàs i se separa del pavelló per formar un canal amb coberta plana lleugera.

Subvencions del projecte

Aquestes actuacions estan subvencionades per la Diputació de Tarragona, en base a la convocatòria del procediment administratiu per a la concessió de subvencions del Pla Especial d’Inversions Municipals 2015. L’import de subvenció concedit a l’Ajuntament és de 93.053,00 euros.

La majoria de veïns i propietaris consultats accepten la proposta municipal de fer la prova pilot durant tres mesos

El carrer Martí d'Ardenya d'Altafulla serà d'ús exclusiu per a vianants durant una prova pilot que durarà tres mesos. La proposta plantejada per l'Ajuntament ha rebut 18 vots a favor de propietaris i veïns afectats, 14 en contra i 2 en blanc, que van expressar-se durant la reunió conjunta celebrada dimecres passat.

La regidora d'Urbanisme d'Altafulla, Marisa Méndez Vigo, es va mostrar satisfeta pels resultats de la consulta, tot i l'oposició d'alguns veïns. La regidora va garantir l'accés dels veïns, la càrrega i descàrrega en el cas d'establiments comercials. Aquest cap de setmana han començat les tasques de neteja i poliment del paviment del carrer i la retirada de tanques del vial. El consistori preveu que el mobiliari s'instal·li durant la setmana vinent.

L'Ajuntament de Tarragona proposa ampliar el pati per dignificar el descampat brut

El regidor d'Educació de Tarragona, Francesc Roca, es va reunir dimarts amb representants de la direcció i l'AMPA de l'Escola Torreforta i de l'Associació de Veïns Primer de Maig per comunicar-los la proposta per dignificar el descampat situat entre l'escola i la plaça Primer de Maig. Des de fa temps, l'escola i els veïns es queixen de la brutícia que s'acumula en aquest solar “que s'ha convertit en un pipicà”, com denuncia la presidenta de l'AMPA, Carmen Navarro. A la mateixa escola també hi entren gats, la presència dels quals provoca que els nens agafin puces.

Des de l'associació de veïns, també recorden que, al carrer Ebre, a tocar del col·legi, hi ha una bateria de contenidors precintats des de fa mesos que no s'ha retirat i “que són un perill per als nens de tres o quatre anys que es colen pel forat”, explica Carme Canturri, de l'associació de veïns. El solar és propietat de l'Incasòl i, per aquest motiu, l'Ajuntament no és responsable del manteniment. El regidor va anunciar que proposaran a la Generalitat l'ampliació del pati de l'escola, de manera que acabi integrant el terreny. De moment, l'Ajuntament s'oferirà per a la neteja del descampat, encara que no sigui municipal.

L’empresa operadora de telecomunicacions Adamo ja ha iniciat la campanya de captació de possibles clients

Adamo iniciarà el proper mes de març la instal·lació de la seva xarxa de fibra òptica a Vila-seca, amb el suport tècnic de Manteniment i Operacions de Infraestructures, SL (Modi, SL).

Després dels primers contactes, el mes de novembre de 2015, entre regidors de l’equip de govern de l’Ajuntament de Vila-seca i les empreses Adamo i Modi, SL, ara l’empresa ja ha iniciat la campanya de captació de possibles clients, donant-se a conèixer en les comunitats de propietaris i alhora obtenir els permisos de les mateixes per accedir a les seves instal·lacions comunitàries. També, segons Adamo, es troba en tràmit la sol"licitud del corresponent permís a Movistar, per a poder utilitzar les seves canonades d’infraestructures i així no haver de realitzar-ne de noves i produir les menys afectacions possibles per obres a les vies públiques del municipi.

L’empresa informa que el desplaçament efectiu podria començar a primers del mes de març pel barri Miramar - Les Illes. Posteriorment, està previst iniciar els treballs de desplegament als barris de la Formiga, del Colom i al polígon l’Alba. Tanmateix, ja han iniciat contactes amb tots els hotels de la Pineda, per què en funció de la demanda prevista pugui estendre la seva xarxa de fibra òptica fins a la Pineda.

L’estació situada al Barri Marítim forma part del projecte pioner ‘Water Green Project’

L’Ajuntament d’Altafulla i l’Empresa Mixta d’Aigües d’Altafulla van instal·lar, el 3 de febrer, a la plaça Consolat de Mar, la primera estació de recàrrega de dispositius electrònics i servei WIFI que genera energia amb la pressió de l’aigua. El nou sistema ja està disponible per a la ciutadania. Es tracta del projecte ‘Water Green Project’ que aprofita el sobrant de pressió de l’aigua de la xarxa de canonades de subministrament d’Altafulla per generar electricitat mitjançant una turbina.

Com ha assenyalat la regidora d’Urbanisme, Marisa Méndez-Vigo, es tracta “d’un sistema, pioner a Europa, que s’alimenta per l’energia renovable generada per la pròpia xarxa municipal d’abastament d’aigua”. Méndez-Vigo també ha remarcat que aquest projecte s’emmarca dintre del pla de millora de la xarxa de canonades de subministrament d’aigua al Barri Marítim, i que, a banda de suposar una renovació de la xarxa, també “significarà un avenç per a aquelles persones que estiguin, principalment a l’estiu, a la platja i vulguin gaudir de servei wifi amb la possibilitat de carregar el seu dispositiu sense cap cost per a ells ni per l’Ajuntament.

En aquest sentit, Jordi Aran, cap de servei d’Aigües d’Altafulla, ha explicat que “el funcionament de reaprofitament energètic és el que podríem comparar amb una dinamo d’una bicicleta. Mitjançant una turbina transformem la pressió de l’aigua en energia elèctrica per ser aprofitada de forma contínua”.

Futures aplicacions

Està previst que un cop es comprovi el bon funcionament d’aquesta estació, se n’instal·lin més arreu del municipi. A més de la recàrrega de mòbils i tauletes, les aplicacions previstes per un futur immediat seran molt interessants, entre d’altres, la instal3lació de punts de recàrrega de vehicles elèctrics, el subministrament parcial de l’enllumenat públic i altres usos propis del servei com l’alimentació de bombes, instrumentació i equips més complexes.

L’empresa proveïdora de l’estació de càrrega és Yup!Charge, una de les empreses més importants d’instal·lació d’estacions de càrrega per a dispositius electrònics en espais públics. I Tecnoture és l’empresa proveïdora del sistema de muntatge de la microturbina per a la càrrega i servei WIFI.

Pioners en la instal·lació

Cal destacar que no es coneix cap platja urbana que compti amb un dispositiu d’aquestes característiques a tota Europa, d’acord amb les conclusions del Congrés Mediterrani d’Smart Green Cities, que va tenir lloc a Reus a finals de l’any passat.

El cost d’aquest projecte és d’uns 40.000€ i han anat a càrrec de l’empresa gestora del servei municipal d’aigües. Amb aquest projecte, mitjançant el qual es generaran més de 1.000kwh a l’any d’energia ‘verda’, l’Ajuntament d’Altafulla dóna un pas més cap als objectius de ciutat intel·ligent, afavorint estratègies de sostenibilitat ambiental dels serveis públics i la mitigació dels seus impactes al territori.

L’Empresa Mixta d’Aigües d’Altafulla va començar la gestió del servei municipal d’aigües l’any 2006, amb la participació com a soci privat i tecnològic de l’empresa privada especialitzada Aigües de Catalunya. Durant aquests anys, s’han dut a terme importants projectes de modernització de l’abastament municipal d’aigua, fins a assolir una eficiència hidràulica que ha permès entre els anys 2011 i 2015 obtenir un estalvi acumulat d’aigua superior al 16%, amb la consegüent reducció dels cabals subministrats pel Consorci d’Aigües de Tarragona (CAT).

El municipi destina 234.000 euros en l'adequació del carrer Dilluns

Una de les principals inversions de l'Ajuntament de Riudecanyes per aquest 2016 són les obres de renovació de seveis i el paviment del carrer de Dilluns, amb un cost de 234.000 euros. L'actuació forma part del pla de remodelació del nucli urbà iniciat l'any 2012, amb l'objectiu de refer tots els carrers que en formen part. Cal tenir en compte que les xarxes d’aigua i de clavegueram es van posar entre els anys 1962 i 1963, i a més, s'havia de dur a terme una millora estètica perquè alguns carrers havien quedat deteriorats pel temps i afectats per la instal·lació de gas l'any 2003.

Inicialment, dins del pla de remodelació, ja es van invertir 1.185.965 euros amb el finançament dels fons europeus FEDER, a través del programa Viure al Poble, l’ajut de la Generalitat de Catalunya i les aportacions dels propis veïns. Aquesta primera fase ha permès fer una adequació integral de la Plaça de l’Església i reformar els carrers Divendres, Dimarts, Dissabte i Dimecres sanejant la xarxa del clavegueram que de pas s’ha modernitzat, i revisant tot el cablejat que passava per les façanes de les vivendes de manera que s’han tret les palometes i s’han eliminat les cruïlles aèries soterrant els cables en aquests trams.

Ara, amb la inversió prevista de 234.000 euros, dels quals la Diputació de Tarragona aportarà 183.497 euros, el carrer Dilluns serà remodelat a fons dotant-lo d’una millor xarxa de subministrament d’aigua, un nou sistema de clavegueram, ampliant algun ramal de les canonades del gas i creant un millor sistema de recollida d’aigües pluvials. Igual que als altres carrers, en aquest també se soterraran alguns trams, els dels creuaments dels vials, de la xarxa elèctrica i telefònica.

Amb l’actuació del carrer Dilluns no es donarà per acabat el pla de remodelació del nucli urbà. Caldrà encara fer diverses obres de millora a trams d’altres carrers i també es reformarà el raval.

Instal·len tres desfibril·ladors a diferents punts de Riudecanyes

Riudecanyes és ja un poble cardioprotegit després que l’ajuntament del municipi hagi instal·lat aquests darrers mesos tres desfibril·ladors al consultori mèdic, a la piscina i a la plaça de la vila. Amb aquesta instal·lació dels tres aparells, que té un cost total de 6.708 euros i que compta amb una subvenció de la Diputació de Tarragona, s’intenta garantir una major seguretat a les persones que viuen a Riudecanyes, o aquelles que hi són de pas, en el cas que pateixin problemes de cor.

De fet, es calcula que a Catalunya moren cada any entre 3.000 i 4.000 persones per mort cardíaca sobtada de manera que en cas d’una aturada cardíaca, la possibilitat d’accedir de manera més ràpida a un desfibril·lador abans dels 5 primers minuts, augmenta les opcions de supervivència de la víctima fins a un 75%.

Els tres desfibril·ladors instal·lats per l’Ajuntament de Riudecanyes estan ubicats a espais on es practiquen activitats esportives amb freqüència o en aquelles zones on s’hi aplega més gent. Aquells mesos de l’any en que la piscina estarà tancada, el desfibril·lador que hi ha en aquest equipament es traslladarà al Centre d’Interpretació de l’Oli, a l’antiga Cooperativa.

Altafulla presenta el nou camió d’escombreries “aspiradora”

L’innovador camió escombradora compacta per a la neteja de carrers ha entrat en funcionament a Altafulla. La principal diferència amb les màquines tradicionals és que, aquesta, a més d’escombrar, també aspira. I ho fa mitjançant una de les turbines més potents del mercat, que funciona a 15.000 metres cúbics l’hora. Pel que fa al sistema d’aigua, el camió té un dipòsit de plàstic amb una capacitat de 700 litres per a la neteja viària. El sistema “d’arrossegament” consisteix en una recollida mecànica que empeny la brossa per després ser aspirada. Mitjançant un tercer raspall retràctil la màquina accedeix a racons de difícil accés.

“Aquest camió d’escombreries servirà per millorar la neteja viària de tot el municipi i suposarà un estalvi de 100.000 euros a l’any”, ha explicat el regidor de Serveis, Michael Preuss. “Creiem que aquesta és la nova via que ha de seguir Altafulla per a la remunicipalització dels serveis”, ha conclòs Torrent.

Aquest nou servei ha estat proveït per l’Oficina de Gestió de la Contractació de l’Associació Catalana de Municipis (ACM). En aquest sentit, Víctor Torrents, cap de ACM ha explicat que aquest és el primer servei de provisió i ha destacat que aquest “garanteix un preus més avantatjosos i un estalvi de temps per part de l’Ajuntament”. La màquina té un cost de 145.000 euros i ha estat fabricada per l’empresa Smidt.

Ambulàncies Reus, que va perdre el concurs públic, presentarà avui una querella contra CatSalut i el SEM per frau, prevaricació administrativa i malversació de cabals públics

Poc tranquil·la serà avui la posada en funcionament de les noves ambulàncies al Camp de Tarragona. L'empresa que s'ha quedat sense l'adjudicació del servei del transport sanitari arran d'un concurs públic, Ambulàncies Reus, presentarà avui mateix una querella criminal pels delictes de prevaricació administrativa, frau i malversació de cabals públics contra els directors de CatSalut, Josep Maria Padrosa, i del Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM), Francesc Bonet, a més d'altres cinc persones amb càrrec de responsabilitat al SEM. Aquesta empresa, que fins ara era la que oferia el transport sanitari al territori, denuncia la presumpta adjudicació “manegada” del lot corresponent al Camp de Tarragona dels serveis de transport sanitari urgent i no urgent a l'UTE Egara-Lafuente, liderada per Ivemon Ambulàncies Egara, que a partir d'avui s'encarrega del servei.

El concurs del Transport Sanitari Integrat de Catalunya té un pressupost de licitació de 214 milions d'euros anuals i més de 2.100 milions per a la totalitat del període adjudicat, de sis anys, més uns altres quatre de prorrogables. Esdevé, segons Ambulàncies Reus, l'adjudicació “més gran realitzada en els últims anys a l'Estat espanyol en aquest sector”. En el cas concret del Camp de Tarragona, l'import del contracte ascendeix a 17,8 milions d'euros. Al concurs s'hi van presentar quatre empreses (TSC, SSG, UTE Egara-Lafuente i Ambulàncies Reus). L'UTE Egara-Lafuente es va fer amb tres dels lots (Lleida, Camp de Tarragona i Terres de l'Ebre). El segon d'aquests lots (corresponent al Camp de Tarragona) és el denunciat ara.

Els serveis jurídics d'Ambulàncies Reus fonamenten la querella en un presumpte “acord previ” i “connivència” dels responsables de l'administració pública denunciats “per haver alterat els informes tècnics de valoració a favor de l'UTE Egara”: “Sabent que no reunia els requisits d'adjudicació ni complia els criteris d'adjudicació que van ser valorats en els informes tècnics per incrementar capriciosament l'oferta presentada.” Segons va avançar ahir aquest diari, Ambulàncies Reus assegura que té “evidències provades que l'UTE Egara no disposa dels mitjans” que va oferir, concretament els vehicles que va dir que posaria en servei, unes furgonetes amb matrícula alemanya que finalment han estat substituïts.

El SEM es defensa

El cap del SEM a la regió sanitària de Tarragona, Alfonso López, va defensar ahir que el nou transport sanitari “compleix tots els requisits” i els vehicles “són d'una qualitat superior” que els que l'UTE Egara havia ofert inicialment: “S'han fet totes les auditories externes i avaluacions perquè no hi hagi cap dubte i CatSalut, que havia valorat les al·legacions [d'Ambulàncies Reus] ha acceptat el lot.” I hi va afegir: “Jo no faig negoci amb la salut, ells [Ambulàncies Reus], si.”

D'altra banda, els responsables d'Ambulàncies Reus indiquen que Ivemon Ambulàncies Egara, que representa el 90% de la unió temporal d'empreses que ha guanyat al concurs, “és una de les empreses relacionades amb el cas de les donacions a la Fundació CatDem que investiga la fiscalia anticorrupció”.

Noves ambulàncies

Enmig de tot aquest enrenou, el SEM posa avui en funcionament el nou transport sanitari al Camp de Tarragona, adjudicat a l'UTE Egara. Són 46 ambulàncies: 39 de Suport Vital Bàsic, integrades per dos tècnics d'emergències sanitàries; 4 de Suport Vital Avançat, integrades per un infermer i un tècnic, que tindran la seva base a Tarragona (a l'hospital Joan XXIII), Reus, Montblanc i el Vendrell, i 3 vehicles d'intervenció ràpida (VIR), integrats per un metge i un tècnic, que tindran la seu a Coma-ruga, a l'edifici del 112 de Reus i a Alcover.

Segons va explicar aquest diari, el Col·legi de Metges de Tarragona havia demanat l'aturada del nou model, que implica la separació del metge i del professional d'infermeria, fet que, segons els metges, “deteriora l'assistència perquè la separació de l'equip metge-infermera pot portar a la confusió de competències entre els professionals”. Però el cap del SEM a Tarragona, Alfonso López, va defensar el nou sistema, perquè suposa una millor distribució d'unitats i professionals: “Només volem poder demostrar que aquest és un bon sistema”, va dir.

Millores en els equips dels nous vehicles

Les noves ambulàncies que avui entren en servei incorporen una sèrie de millores, entre les quals destaca la inclusió d'un nou equipament monitor, cardiocompressor i respirador d'ultima generació que, segons els responsables del SEM, permetrà donar una atenció més ràpida i efectiva en cas d'aturades respiratòries. També s'han ampliat equipaments com ara el sistema de retenció, mobilització i immobilització infantil, “fet que adapta les unitats per un millor trasllat pediàtric”. Les 49 ambulàncies que avui es despleguen al Camp de Tarragona cobreixen una superfície de 3.000 quilòmetres quadrats a les comarques del Priorat, la Conca de Barberà, el Baix Camp, l'Alt Camp, el Baix Penedès i el Tarragonès i atén una població demés de mig milió de persones.

L'anterior adjudicatària del servei alerta de "greus incidències" en l'adjudicació del nou contracte i anuncia accions penals

Ambulàncies Reus (STS Ambulàncies), que s'ha quedat sense l'adjudicació del servei del transport sanitari arran d'un concurs públic, emprendrà accions penals contra els directors del Servei Català de la Salut (CatSalut) i el Servei d'Emergències Mèdiques (SEM) si finalment s'inicia el desplegament del nou transport sanitari al territori, previst per demà passat, i que ha estat adjudicat a l'UTE Egara. Assegura que té “evidències provades que l'UTE Egara no compta ni disposa dels mitjans” que va oferir, concretament, els vehicles que va dir que posaria en servei, segons assenyala en un escrit que ha fet arribar a CatSalut i al SEM (amb data de registre del 7 de gener) en què informa de les “greus incidències”.

En aquest escrit, al qual ha tingut accés aquest diari, Ambulàncies Reus assenyala que l'empresa adjudicatària va oferir uns vehicles –unes furgonetes amb matrícula alemanya– amb un contracte de rènting que no anava acompanyat del document per confirmar la seva disponibilitat efectiva. A més, segons els denunciants, aquests vehicles només tenien ús com a camió, i no com a transport sanitari “tal com exigia el plec [de condicions] i el sentit comú”. Ambulàncies Reus assegura que s'ha posat en contacte amb l'empresa de rènting alemanya i que aquesta els ha confirmat que aquestes furgonetes no poden ser llogades fora del territori alemany “i mai van estar disponibles, per tant, per a l'UTE Egara”.

Segons Ambulàncies Reus, ara l'empresa adjudicatària ha presentat uns altres vehicles per substituir els anteriors i que van ser molt ben puntuats a l'hora d'adjudicar el contracte. Per Ambulàncies Reus això “no és lícit ni admissible i suposaria una alteració fraudulenta de les bases del concurs amb l'anim de beneficiar l'UTE Egara”. Per això els responsables d'Ambulàncies Reus avisen que si finalment entra en funcionament el servei emprendran mesures penals.

L'Ajuntament de Tarragona implanta millores tecnològiques a les zones regulades i als pàrquings subterranis

Poder pagar l'estacionament amb el telèfon mòbil i sense haver d'anar al parquímetre és una de les mesures que s'inclouen en el paquet de millores tecnològiques que ahir va presentar la regidora i presidenta d'Aparcaments Municipals de Tarragona (AMT), Begoña Floria. Altres millores seran el canvi tecnològic de tot el sistema de control d'accés i pagament als aparcaments subterranis i la tramitació electrònica d'abonaments i targetes de resident. El conjunt de les actuacions suposaran una inversió d'1,2 milions d'euros.

Ahir mateix ja es va posar en marxa la nova aplicació per a telèfons mòbils intel·ligents. És gratuïta i permet a l'usuari gestionar des del mòbil l'estacionament (en totes les modalitats de zones regulades: blaves, verdes i taronges), sense necessitat d'anar al parquímetre i treure un tiquet. Des del dispositiu també es poden anul·lar les denúncies per temps excedit, i rebre avisos abans que s'esgoti el temps, i es pot renovar el tiquet i ampliar el temps d'estacionament, des de qualsevol lloc.

De moment, la primera aplicació disponible és Telpark, però, segons va dir Floria, “no exclou que altres plataformes s'hi afegeixin”. Per utilitzar-la, l'usuari ha de descarregar l'aplicació i registrar-se, introduint les dades del vehicle (o vehicles, ja que des del mòbil podrà gestionar tots els cotxes de casa seva). Quan vulgui aparcar, entra a l'aplicació, selecciona el tipus de zona regulada i escull la durada o l'import de pagament. “És un sistema més còmode i segur”, va destacar la responsable d'AMT, que també hi va afegir que els interessats podran rebre una factura mensual. Aquesta millora afecta les 5.129 places d'aparcament que hi ha a Tarragona. Els més de 300 parquímetres –que aquests dies informaran a través d'un codi QR del nou sistema– continuaran permetent el pagament manual.

Les millores també s'implantaran als vuit aparcaments subterranis amb gestió municipal de la ciutat, ja que es canviarà tot el sistema de control d'accés i pagament. El consistori convocarà un concurs públic per adjudicar aquest contracte, valorat en un milió d'euros. El plec de condicions es començarà a elaborar aquest mes.

Una tercera mesura serà la tramitació electrònica d'abonaments i targetes de resident. La regidora va explicar que poden afrontar aquests avenços tecnològics gràcies “al context d'equilibri financer” de l'empresa d'aparcaments, “tot i que s'està eixugant el deute del pàrquing Jaume I”.