Territorio licita un viaducto y un paso de peatones en Vila-seca, obras clave para implantar el tranvía en el Camp

Ambas estructuras costarán 14,4 millones de euros

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Las obras se realizarán en la avenida de Ramon de Olzina para permitir el paso del tranvía por debajo de la línea ferroviaria de ADIF y garantizar el acceso a la parada Vila-seca Estació (TERRITORIO)

Territorio, Vivienda y Transición Ecológica ha sacado a licitación las obras de un nuevo viaducto y un nuevo paso inferior para peatones en Vila-seca por un importe de 14,4 millones de euros . Se trata de dos estructuras clave para implantar el tranvía en el Camp de Tarragona. Se harán en la avenida de Ramon de Olzina para permitir el paso del tranvía por debajo de la línea ferroviaria de ADIF y garantizar el acceso a la parada de Vila-seca Estació. Los trabajos están previstos que empiecen la próxima primavera, con un plazo de ejecución de quince meses. Las obras incluyen las labores necesarias para la construcción del viaducto y del paso inferior y los trabajos complementarios asociados.

El nuevo paso inferior se construirá instalando un cajón empujado debajo de la línea ferroviaria, con una solución constructiva que permite reducir el impacto sobre la explotación ferroviaria. La estructura se completará con rampas de acceso, la urbanización de sus ámbitos, muros de contención y unas rampas que permitirán el acceso a la estación de Cercanías de Vila-seca.

El viaducto es una infraestructura imprescindible para garantizar la continuidad de la plataforma del tranvía en este punto, y para dar continuidad a la movilidad urbana de peatones, bicicletas y vehículos. Ambas intervenciones han requerido un tratamiento específico y una planificación especialmente cuidadosa, en coordinación con ADIF.

La Generalitat tiene en marcha un conjunto de obras correspondientes a la primera fase del tranvía del Camp de Tarragona, entre Cambrils, Vila-seca y Salou. Esta actuación transformará la movilidad de la segunda área metropolitana de Cataluña, que debe permitir incrementar el uso del transporte público y es estratégica para la descarbonización del país. Estos trabajos incluyen tareas de obra civil para configurar el sistema tranviario, así como del futuro centro operativo de FGC, por valor de más de 150 millones de euros.

El Gobierno impulsará durante este año los restantes contratos para completar la primera fase y continúa la tramitación de las actuaciones para la segunda fase del tranvía del Camp de Tarragona.

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