La reparació dels desperfectes arran d’un robatori a diferents instal·lacions de l’R14 a Vinaixa i Montblanc l’estiu passat no estarà resolta fins a finals d’any. Així ho ha comunicat Adif, que ha definit com a “complexa” aquesta reparació i substitució d’instal·lacions “greument danyades” i que ha quantificat amb un cost aproximat de 14 MEUR. Des que hi va haver els robatoris no hi ha trens i la previsió és reprendre el servei ferroviari amb normalitat a principis de 2027. Els principals danys van tenir lloc a Vinaixa, on hi va haver un incendi perquè es va tallar un cable. Es van veure afectats equips d’alimentació, comunicacions, senyalització, elements de camp, cablejat, canalitzacions i interfases amb les dependències col·laterals.
El primer succés va tenir lloc el 22 de juny, entre les estacions de l’Espluga de Francolí i Montblanc, quan el robatori d’un cable amb tensió del sistema d’electrificació va provocar un incendi que es va propagar a través de les instal·lacions de senyalització i dels sistemes de gestió i regulació del tràfic. Van quedar inservibles tant l’enclavament de Montblanc, com els equips de comunicació de l’estació i part dels elements de camp i cablejat en els trajectes col·laterals, especialment entre Montblanc i Vilaverd.
posteriormente, la nit del 20 de juliol, hi va haver un altra greu incidència entre Les Borges Blanques i Riu Milans, també a causa d’un robatori de cablejat de la catenària. En aquest cas, el cable tallat es va despenjar i va entrar en contacte amb les instal·lacions de seguretat, provocant un incendi que es va propagar a través del cablejat de senyalització i que va arribar a les instal·lacions de comunicacions i de control, comandament i senyalització d’aquest tram.
La incidencia causó graves daños en las instalaciones ferroviarias, sobre todo en la dependencia del canal de Urgell y, especialmente en el enclave y los sistemas asociados de Vinaixa, que quedaron completamente inoperativos.
A causa d’aquests fets, Adif va posar mesures alternatives que han impactat en els serveis dels viatgers de forma directa. Se ha puesto en marcha un programa extraordinario de trabajos, que hasta la fecha han consistido en la identificación, cuantificación y valoración de los daños, limpieza, tratamiento y saneamiento de los elementos que se han podido recuperar y el encargo a las empresas tecnológicas para la instalación de nuevos enclaves en Vinaixa, Canal d'Urgell y Montblanc.
Ara s’encara la fase essencial dels treballs i segons la planificació de la companyia, hi ha feina per tres mesos, tant en la dotació i instal·lació dels nous equips dels sistemes de gestió i regulació del tràfic, com en la reposició i desplegament de la xarxa de cablejat de senyalització i instal·lacions de seguretat.
Els trams on s’està actuant són els compresos entre les Borges Blanques i l’Espluga de Francolí i des d’aquest municipi a Montblanc i Vilaverd, de les línies que connecten Lleida amb Barcelona per Valls i Reus.
