Cercanías arranca el servicio con tramos por carretera en once líneas y sólo recupera el tren entre Figueres y Portbou
Cercanías ha arrancado el servicio con servicios por carretera todavía en once líneas. Este lunes sólo se recuperará en tren el tramo de Figueres en Portbou. Ante esta situación, el portavoz de Renfe, Antonio Carmona, ha defendido que "se está garantizando la movilidad" de los usuarios aunque sea combinando tren y autobús. Desde la estación de Sants, ha reiterado en varias ocasiones que lo que se dijo es que se garantizaría esta movilidad y que esto se está haciendo, mientras se trabaja para recuperar «progresivamente» más tramos en tren. De momento, el R1, RG1, R3, R4, RL4, R7, R8, R13, R14, R15 y RT1 mantienen tramos en tren y tramos en autobús, mientras que el R2 norte, el R2 sur, el R11, el R16 y el R17 sí prestan todo el servicio.
Carmona ha asegurado que el Govern, con la información que le proporciona Renfe, aseguró que estaría garantizada la movilidad de los usuarios de Cercanías y ha insistido en que esto se está haciendo. El portavoz ha afirmado que sólo hablarán de "certezas" y no de previsiones, y ha asegurado que, aparte de que el servicio se presta con trenes y autobuses, otra certeza es que Adif y Renfe siguen trabajando conjuntamente para recuperar más tramos. "Queremos hablar de certezas", ha insistido.
El portavoz explicó que se mantiene la oferta de autobuses prevista la semana pasada, pero añadió que si hay un incremento de demanda se pondrían más. Por ahora, hay alrededor de 150 vehículos y 700 informadores, indicó. Adif sigue trabajando en 31 puntos y se mantienen limitaciones de velocidad en la red que pueden generar retrasos.
¿Cómo quedan las líneas?
En la línea R1, el servicio se mantiene en tren entre L'Hospitalet de Llobregat y Blanes, mientras que el tramo entre Blanes y Maçanet-Massanes se realiza en transporte alternativo. A partir de ahí, el RG1 mantiene la circulación en tren entre Maçanet-Massanes y Portbou.
El R2 Nord circula con la oferta habitual en tren, pero en el R2 Sud, en cambio, hay dos trenes por hora y sentido, con refuerzos puntuales entre Vilanova y la Geltrú y Barcelona, por una incidencia en la infraestructura entre Bellvitge y Sants que limita la capacidad operativa.
La línea R3 presta servicio alternativo por carretera entre Fabra y Puig (Barcelona) y Puigcerdà, derivado de las obras programadas de desdoblamiento de vía que se ejecutan desde octubre.
En el R4, el servicio es mixto: hay trenes entre Sant Vicenç de Calders y Sant Sadurní de Anoia y entre Martorell Central y Terrassa Nord, mientras que los tramos Sant Sadurní de Anoia-Martorell Central y Terrassa Nord-Manresa funcionan en autobuses.
El R7 y el R8 operan íntegramente con servicio alternativo por carretera. En el caso del R7, la afectación es causada por las obras en Montcada Bifurcació, mientras que en el R8 los autocares cubren el trayecto entre Martorell y Mollet Sant Fost, con enlace con los trenes del R2 Nord.
En cuanto a las líneas de Lleida, el RL4 mantiene el servicio ferroviario entre Lleida y Cervera, pero el tramo hasta Manresa se realiza en transporte alternativo. En el R13 y el R14, el servicio se presta en tren entre Lleida y Vinaixa, mientras que a partir de este punto los viajeros continúan el trayecto en bus hasta Sant Vicenç de Calders, en el caso del R13, y hasta Reus, en el del R14.
El R15 circula en tren entre Barcelona estación de França y Reus, con servicio alternativo por carretera entre Reus y Ribarroja d'Ebre. En la RT1, el servicio ferroviario se mantiene entre Tarragona y Reus, mientras que el tramo hasta la Plana de Picamoixons se realiza con autobuses.
Por último, las líneas R11, R16 y R17 está previsto que funcionen con normalidad en todo su recorrido.
