L’Ajuntament de Torredembarra s’oposa a les grans barreres acústiques que Adif preveu instal·lar a l’entorn ferroviari. Els set grups municipals han acordat una declaració institucional en què es mostra el rebuig a la proposta del Ministeri de Transport i Mobilitat Sostenible i alerten que les infraestructures, d’entre 5 i 8 metres d’alçada, suposen «una barrera urbana i social», així com per a la fauna i la climatologia. El consistori demana instal·lar barreres més petites, de fins a 1,5 metres d’alçada i a tocar de la via, i que s’implementin altres solucions tecnològiques que permetin reduir i prevenir l’impacte del soroll ferroviari.
La declaració institucional de l’Ajuntament de Torredembarra arriba després que no s’hagi dut a terme una reunió amb la subdelegada del govern espanyol a Tarragona, després que al maig es fes la petició conjunta amb els consistoris de Tarragona, el Vendrell, Calafell, Roda de Berà i Creixell. Els ajuntaments tarragonins estan preocupats per les barreres acústiques que s’han d’instal·lar a la via del tren per complir amb la normativa europea de mesures reductores de soroll, però la proposta d’Adif no agrada perquè pot acabar «condicionant l’urbanisme dels municipis, així com la forma de viure-hi i de relacionar-se per part dels veïns i veïnes».
En la declaració institucional de Torredembarra, a més de solucions alternatives a les grans barreres, es reclama el trasllat del trànsit ferroviari de mercaderies cap a l’interior del territori, «de manera que es redueixin les afectacions acústiques i els riscos associats a l’altura dels nuclis urbans i zones habitades». També s’insta a ADIF i RENFE a invertir en la renovació de la flota de trens i de l’estructura ferroviària, ja que «l’envelliment de la infraestructura i dels combois està relacionat directament amb les emissions acústiques».
