Port Tarragona treu les primeres licitacions vinculades al projecte d’instal·lació del sistema OPS (Onshore Power Supply) per a electrificar el Moll de Balears i descarbonitzar l’activitat creuerística. L’Autoritat Portuària de Tarragona ha obert les licitacions per a la construcció de dues estacions transformadores, que proporcionaran el subministrament elèctric necessari perquè el sistema OPS faciliti energia als vaixells que atraquin en aquest moll. La construcció i instal·lació d’aquestes estacions transformadores suposarà una inversió de 900.657,60 euros (IVA exclòs).
El passat mes de novembre, l’Agència Europea de Clima, Infraestructures i Medi Ambient (CINEA) anunciava que el projecte d’OPS de Port Tarragona era un dels seleccionats per a rebre aquests fons. L’actuació suposa una inversió de 22 milions d’euros, dels quals prop 6,6 milions (el 30%) seran finançats per la Unió Europea, mentre que el 70% restant anirà a càrrec de l’APT, mitjançant recursos propis i el finançament de l’ICO.
La primera de les licitacions fa referència a la construcció i instal·lació del nou centre de transformació elèctrica de mitja tensió de 1.000 KVa (kilovoltampers), que s’ubicarà en terrenys pròxims a la Zona d’Activitats Logístiques (ZAL). Aquesta serà l’estació principal del sistema i s’encarregarà centralitzar l’energia provinent de la xarxa elèctrica general. L’actuació està pressupostada en 725.343,73 euros (IVA exclòs). El termini per a presentar ofertes finalitza el 10 de març i l’adjudicatari tindrà un termini de cinc mesos per a executar l’obra.
La segona licitació fa referència al centre de distribució i protecció específic situat al Moll de Balears. Aquest rebrà l’energia des de l’estació principal i a través de la xarxa subterrània que es desplegarà pel recinte portuari, protegirà la xarxa del sistema OPS, assegurant una tensió i qualitat de subministrament idònies per a la connexió segura dels creuers a la xarxa elèctrica. La construcció d’aquest centre està pressupostat en 175.313,8 euros (IVA exclòs). El termini per a presentar ofertes també finalitza el 10 de març i l’execució de l’obra s’haurà de realitzar en un termini de tres mesos.
Reducció d’emissions
Un cop estigui en funcionament, el sistema OPS permetrà que els creuers que atraquin al Moll de Balears puguin endollar-se a la xarxa elèctrica terrestre durant la seva estada al Port i puguin apagar els motors auxiliars. D’aquesta manera, es reduiran dràsticament les emissions de gasos d’efecte hivernacle, la presència d’altres contaminants atmosfèrics com NOx, SOx i partícules en suspensió i també els sorolls i les vibracions en els espais socials del Port, com el Km0.
#EcoPort2030
La implementació del sistema OPS al Moll de Balears és un dels àmbits d’actuació de l’estratègia de descarbonització de Port Tarragona. Aquesta estratègia, agrupada en el full de ruta #EcoPort2030, busca avançar cap a la neutralitat climàtica del recinte portuari tarragoní, mitjançant actuacions en quatre grans àmbits: electrificació; energies renovables i combustibles alternatius; biodiversitat i protecció del medi ambient; i sensibilització i coneixement.
