El Port de Tarragona rebrà 24 milions d’euros per finançar l’ampliació del Moll de Balears per tal de destinar-lo a operatives de construcció, muntatge, logística, manteniment i integració dels aerogeneradors flotants que conformaran els futurs parcs eòlics marins de la Mediterrània Occidental. L’Autoritat Portuària ha obtingut els ajuts de la primera convocatòria PORT EOLMAR, del Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic (MITECO). La segona fase d’aquest moll tindrà una inversió total de 80 milions d’euros i sumarà 22 hectàrees més. La previsió és que les obres comencin l’any vinent i que les noves instal·lacions estiguin operatives a finals de 2029.
El projecte del port tarragoní ha obtingut una puntuació de 73,91 punts sobre 100 de les ajudes de MITECO, sent el port de la regió mediterrània amb més nota. “Fa temps que treballem perquè Tarragona sigui un dels principals hubs per al sector de l’eòlica marina flotant. Obtenir aquests ajuts és fonamental per a accelerar la nostra estratègia”, ha assegurat el president del Port de Tarragona, Santiago Castellà. Segons Castellà, ofereixen proximitat respecte als futurs parcs eòlics i tenen experiència en operatives “d’alta complexitat amb grans estructures”, a més, d’unes condicions climàtiques “òptimes”. “L’ampliació del Moll de Balears proporciona les condicions necessàries de superfície i calat per a realitzar aquesta mena d’operatives altament especialitzades”, ha afegit.
El president també ha destacat l’oportunitat que suposa aquests fons per a tota la cadena de valor vinculada al desplegament de l’eòlica marina flotant. “Rebre aquest ajut per a destinar infraestructures del port a operatives d’eòlica marina tindrà un impacte positiu al conjunt de Catalunya, que ens posicionarà com un dels referents del sector”, ha remarcat.
Inversió de 80 MEUR
La segona fase del Moll de Balears suposarà una inversió pública de 80 milions d’euros, que seran finançats amb fons propis de l’Autoritat Portuària i amb els 24 milions d’euros obtinguts gràcies a aquests ajuts. Es tracta d’un dels projectes estratègics del port tarragoní per als pròxims anys i està inclòs en el Pla d’Inversions, el qual preveu mobilitzar 304 milions d’euros fins al 2029.
Actualment, el moll té una superfície de 4 hectàrees destinades a l’activitat de creuers. Amb la construcció de la segona fase, sumarà 22 hectàrees més, que es destinaran a operatives vinculades amb l’eòlica marina flotant. En aquesta segona fase, el moll tindrà un calat operatiu de 23,5 metres, característiques “idònies” per a les diverses classes d’operatives portuàries vinculades amb aquest sector.
Els treballs d’ampliació començaran el pròxim any i es preveu que el moll estigui plenament operatiu a finals de 2029, coincidint amb el tret de sortida dels “grans” projectes eòlics previstos a la Mediterrània, els denominats AO6 del Golf de Lleó. Des de l’Autoritat Portuària indiquen que tant les característiques del moll com el calendari d’execució previst permetran donar resposta a les necessitats d’un sector emergent determinant en la transició energètica d’Europa.
