Una delegación de alcaldes de la Asociación para el Impulso Metropolitano de la Comarca de Tarragona se reunió con la consejera de Territorio, Sílvia Paneque, para debatir sobre el futuro de la movilidad interurbana en la región. La reunión sirvió para compartir opiniones y acordar avanzar juntos en este asunto. definición de una hoja de ruta clara para la movilidad metropolitana en la zona de Tarragona, con el objetivo de mejorar el servicio y la coordinación entre los municipios.
A este respecto, tal y como ha señalado el presidente de la Asociación, Roc Muñoz: “Esperamos que, en el plazo de dos semanas, o en cualquier caso en menos de un mes, podamos ultimar y presentar al público una hoja de ruta básica pero clara para este modelo de transporte metropolitano».a.
El Ministerio ha informado de que La prórroga de seis años de las concesiones de autobuses interurbanos más “responde a la necesidad de para tener más margen de maniobra a la hora de crear un nuevo modelo con garantías, dada la complejidad que entraña el desarrollo de las competencias de la Autoridad de Transporte Metropolitano de Tarragona (ATM) como auténtico instrumento de gestión, no solo en materia tarifaria, sino también operativa. A este respecto, se ha señalado que La implantación de este modelo en un plazo de dos años no es viable y existía el riesgo de no cumplir el plazo fijado para 2028.
Más frecuencias
El concejal también ha explicado que Esta ampliación ya incluye mejoras en el servicio, en particular un aumento de la frecuencia, mejores conexiones con la estación de Camp de Tarragona y una ampliación de los servicios a las localidades de los alrededores y más allá del área estrictamente metropolitana., así como en la descarbonización de la flota, con el objetivo de dar respuesta a corto plazo a las necesidades del territorio.
Reivindicaciones de los alcaldes y las alcaldesas
Paralelo, Los alcaldes han planteado otras peticiones de mejora prioritarias, como la digitalización del servicio con información en tiempo real, la mejora de los sistemas de pago, la accesibilidad y la implantación del transporte a demanda., así como la implantación de una imagen corporativa unificada y el rotulado de todos los servicios de transporte de la Generalitat en la zona de Tarragona.
En este contexto, se ha acordado. Continuar con las encuestas cualitativas en los ayuntamientos., que ya se está llevando a cabo a nivel metropolitano, para recopilar todas estas necesidades y poder incorporarlas progresivamente durante la ampliación.
Del mismo modo, A corto plazo, se prevé acordar una hoja de ruta conjunta que permita, dentro de unos años, transformar el modelo actual y avanzar hacia una nueva gobernanza de la movilidad en la región de Tarragona., Reforzar el papel de la Autoridad de Transporte Metropolitano (ATM). Se trata de un proceso estructuralmente complejo que requiere tiempo, planificación y coordinación entre las administraciones.
Ambas partes han coincidido en la necesidad de seguir trabajando de forma coordinada y progresiva para avanzar hacia un sistema de movilidad más eficiente, integrado y adaptado a las necesidades de la región de Tarragona.
