“Tot es decideix a Barcelona”
Aquest dies llegim al “Diari” com el servei 24h d’Ictus s’implantarà a Lleida, una bona notícia per la bona gent de Ponent. En canvi, llegim també, que Tarragona i el conjunt de la regió sanitària del Camp de Tarragona no podrà gaudir d’aquest servei 24h, males notícies. Però, Per què Lleida sí i Tarragona no? […]
“Rodalies i Regionals un problema de País, no pas de Barcelona”
Ahir es van celebrar a Barcelona manifestacions per denunciar el caos ferroviari que està patint Catalunya. Vagi per endavant tot el reconeixement i el suport a les mobilitzacions. Les mobilitzacions tenien tota la legitimitat i tota la seva dignitat en la defensa d’un servei ferroviari digna. Però per què tot i fer-ho a Barcelona, la […]
“El Vell Papiol, més que un restaurant”
Avui diumenge va dir en David que era l’últim dia de servei al seu restaurant. Un establiment mític de Calafell, del Baix Penedès i, per mi, de Catalunya que tanca.
“El perill de la Catalunya dels 10 milions”
Es parla molt del creixement demogràfic, de que si aviat arribarem a la Catalunya dels 10 milions, quan fa poc més de dues generacions arribàvem als 6 milions.
“Rodalies Camp de Tarragona, un xist”
El passat dia 22 de novembre havia de ser un dia important pel Camp de Tarragona i la reordenació del servei ferroviari d’aquest trosset de país.
“La Diputació descobreix que el Baix Penedès Existeix”
Aquesta setmana el vicepresident de la Diputació de Tarragona, i alcalde de Tarragona, ha visitat la nostra comarca.
“Dubtes metropolitans i reptes regionals”
Una tarda de Halloween del 2025 naixia l’embrió de la futura Àrea Metropolitana de Tarragona, el glamour per davant de tot.
“El Pla Territorial del Penedès, on és?”
L’any 2010, el Parlament de Catalunya va aprovar que les comarques del Penedès fossin un Àmbit de Planificació del Penedès.
“Cunit, la Catalunya que creix”
El poble de Cunit és un dels que més creix i, segons l’IDESCAT, serà el poble que més creixerà de Catalunya l’any 2034.
“El Pantà de Foix és un perill”
Dissabte una Dana va afectar el conjunt del Penedès, més de 150 litres de pluja van caure en alguns indrets de l’Alt Penedès i van afectar al conjunt de la regió.
“Un aeroport per Catalunya o per la Gran Barcelona?”
Abans d’ahir sortia la notícia de la proposta del Govern de la Generalitat per ampliar l’aeroport del Prat. Una proposta que insistia en allargar la pista per tenir més capacitat de vols de llarg recorregut per fer de l’aeroport de Barcelona un Hub de vols internacionals.
“El Penedès demana ajuda al Parlament”
Aquest dimecres els alcaldes de les 4 capitals penedesenques han anat al Parlament, a la Comissió de Territori, per explicar quina és la situació de la Vegueria del Penedès.
“Qui decideix el nostre futur ferroviari ?”
Primer va ser el capítol de l’estació intermodal del Camp de Tarragona, ara el segon capítol és de triar per on treure les mercaderies ferroviàries del Port de Tarragona. El futur ferroviari del Camp de Tarragona.
“Tarragona no vol ser capital”
El tren és el futur. L’enèsima crisi al voltant del lideratge territorial al voltant del nucli urbà del Camp de Tarragona és culpa del tren, i més concretament d’una estació, millor dit de dues.
“La Diputació i la mobilitat”
L’últim ple de la Diputació de Tarragona va començar amb una declaració institucional del ple de la corporació on es denunciava els problemes de mobilitat que patim el territori de la Catalunya sud, i la necessitat d’impulsar un grup de treball per tal de posar solució a aquesta problemàtica.
“Més enllà del Llobregat hi ha país”
Acabem de passar un cap de setmana de caos i horror els ciutadans de la Catalunya Sud
“La Diputació i el Baix Penedès”
A punt de complir-se els 200 anys de l’aprovació de les Diputacions al conjunt de l’Estat, la Diputació de Tarragona impulsa una seu a la comarca del Baix Penedès.
“El problema no és Hard Rock”
Ahir el Parlament de Catalunya va començar els tràmits per modificar una llei que posa més entrebancs a l’impuls del complexe turístic del Hard Rock al Camp de Tarragona i més concretament, als municipis de Vila-seca i Salou.
“El ramal de Vila-seca, un quilòmetre d’or”
Una alternativa al caos
“Tarragona perd el Baix Penedès”
Aquesta setmana sortia la notícia de la proposta territorial de futur del Cercle d’Economia per Barcelona i la seva Àrea Metropolitana.
“Per què han de parar els trens a Valls”
Un dia menys per arribar al dia D del Camp de Tarragona. L’u d’octubre, la nostra mobilitat patirà una revolució, els trens entre Tarragona i Sant Vicenç de Calders quedaran parats durant 6 mesos, com a mínim.
“El corredor ferroviari del sud, la prova del cotó”
Queda menys d’un mes per a desconnectar, ferroviàriament, el sud de Catalunya de la resta del país. Sant Vicenç de Calders es convertirà en la frontera ferroviària entre Catalunya i la resta.
“El Camp de Tarragona moneda de canvi”
Sembla que ja queda poc per saber si tindrem un nou President del Govern de la Generalitat o anirem a eleccions. Els diferents pactes es van consensuant i conformant per tal de tenir una majoria a l’hora d’escollir el nou President.
“Gratuïtat de la C-32, queda feina pendent”
La Generalitat de Catalunya va anunciar ahir que l’autopista C32 seria gratuïta en el seu tram entre Sitges i El Vendrell. Un anunci amb un gran titular, però cal llegir la lletra petita, com sempre.
