La CUP ha denunciat aquest dimarts, 12 de març, les mancances que té Tarragona en matèria de mobilitat que considera són fruit de la “deixadesa del govern municipal pel que fa a la fragmentació de la ciutat i la incapacitat de resoldre-la en els 12 anys que porten al capdavant de l’Ajuntament”. La formació anticapitalista creu que garantir les comunicacions a peu i en bicicleta, tant entre el centre i els barris perifèrics com entre els barris perifèrics mateixos, és la manera d’aconseguir “una veritable cohesió de la ciutat”.
El regidor cupaire Jaume López ha enumerat els punts conflictius que consideren més urgents de solucionar. Per una banda, ha assenyalat els ponts del Francolí, els quals tenen voreres molt estretes i que no estan separades de la calçada; com també ha parlat de l’aïllament del barri de Sant Salvador pel que fa a la connexió no motoritzada. López també ha destacat la connexió entre Llevant i les platges, que no és accessible tampoc de forma no motoritzada; la manca d’il·luminació i senyalització de les passarel·les d’entre Sant Pere i Sant Pau i el centre; i la manca de connexió directa per a vianants entre Sant Pere i Sant Pau i l’Hospital Joan XXIII.
La CUP reclama el desplegament de les mesures del PMUS
El cupaire també ha explicat la bateria de mesures que demanen des de la CUP les quals ja proposava el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS), que tot i haver caducat l’any passat, segons apunten, encara no han estat desplegades malgrat estar planificades i pressupostades. En primer lloc, López ha assenyalat com actuacions prioritàries per la millora de desplaçaments de vianants una nova passera per vianants i bicicletes al pont de l'N-340 i la millora de les passarel·les de l’A7 entre Sant Pere i Sant Pau i el centre, tant del mateix paviment o la il·luminació com de l’entorn. En segon lloc, el regidor també ha parlat de la "pacificació" de l'N-340 a la zona de Llevant per tal de dotar-la de caràcter urbà per motivar els desplaçaments a peu. En tercer lloc, López ha remarcat l’ampliació de la xarxa de la bicicleta i la creació d’una xarxa bàsica que connecti els principals nuclis i equipaments de la ciutat.
Les demandes pròpies de la formació
Per la seva banda, la portaveu del grup Laia Estrada ha explicat les demandes que planteja la CUP pel seu compte, en la mateixa línia de “cosir la ciutat a través de l’ampliació i adequació de la xarxa viària”. Proposen estudiar el millor traçat per implementar una via que connecti Sant Salvador amb el centre de Tarragona tant a peu com en bicicleta, que fos adaptable per a connectar el barri amb Sant Pere i Sant Pau. També la creació d’una ruta que connecti Sant Salvador amb els barris de Ponent i passant per la zona del conjunt patrimonial dels Mongons. Per altra banda, demanen millores immediates de la senyalització i l’ampliació de les voreres dels ponts que travessen el riu Francolí. Respecte a la "pacificació" de l'N-340, proposen que s’allargui fins a Bonavista i que s’arrangi el tram fins a la Canonja i la connexió amb Vila-seca. Per últim, plantegen una connexió viària directa entre Sant Pere i Sant Pau i l’Hospital Joan XXIII.
