El Govern demanarà a Foment que faci gratuïta l'autopista AP-7

El conseller Josep Rull accepta que és l'opció de consens al territori mentre no es desdobli l'N-340

El govern de la Generalitat se sumarà a la reclamació dels alcaldes tant de les Terres de l'Ebre com del Pacte de Berà (format per municipis del Tarragonès i el Baix Penedès) i plantejarà al Ministeri de Foment que l'autopista AP-7 passi a ser gratuïta mentre no s'enllesteix el desdoblament de l'N-340. Així ho va anunciar el conseller de Territori, Josep Rull, després de la reunió que va fer ahir al matí a Barcelona amb diversos alcaldes i presidents de consells comarcals dels punts afectats pel col·lapse i l'accidentabilitat de l'N-340.

“L'Estat té els recursos per poder prendre aquesta decisió”, va assegurar ahir el conseller Rull, que considera que l'opció de bonificar tot el trànsit de forma transitòria és la millor opció “en benefici de la seguretat”, per reduir el col·lapse i per assolir també “l'activació econòmica” del territori.

A la sortida de la reunió, Josep Rull també va reconèixer que el Ministeri de Foment hauria posat sobre la taula la possibilitat d'aplicar la mateixa mesura provada amb èxit a l'N-II a Girona, i que suposa la limitació del trànsit de camions per l'N-II i el desviament obligatori per l'AP-7. Els alcaldes del territori, però, han rebutjat sempre aquesta mesura, que en la legislatura passada ja es va posar sobre la taula al Congrés, ja que creuen que no resol el problema de col·lapse de l'N-340. Rull va reconèixer que aquesta opció no genera “consens” als municipis afectats. “És el territori el que sap la solució”, va afirmar.

Tot i el compromís del govern, els alcaldes participants van sortir poc satisfets de la trobada. Així, l'alcalde d'Altafulla, Fèlix Alonso, va reivindicar en un comunicat que el govern “assumeixi el lideratge” per aconseguir mesures correctores per a la situació de l'N-340 de forma immediata. Segons Alonso, la trobada va fer evidents tant les coincidències com les “diferències” del territori amb el govern de la Generalitat. “No hi ha cap fet clar, no esperava més”, va lamentar.

L'alcalde del Vendrell Martí Carnicer, va rebutjar la bonificació per a camions i va recordar que pel seu municipi hi passen cada dia 30.000 cotxes, segons va recollir ACN.

Seguiment de la negociació i les propostes

Els alcaldes afectats per l'N-340 i el govern de la Generalitat van acordar ahir la creació de dos grups de treball: el primer centrat en el tram nord de l'N-340 a la demarcació (és a dir, el territori inclòs en el Pacte de Berà), i el segon per al tram ebrenc. En tots dos casos, en formaran part els respectius delegats del govern, i es farà un seguiment de la negociació amb Foment i de les propostes que es puguin plantejar.

Els alcaldes participants en la reunió d'ahir, a l'entrada del Departament de Territori. ACN.

El conseller Josep Rull accepta que és l'opció de consens al territori mentre no es desdobli l'N-340

El govern de la Generalitat se sumarà a la reclamació dels alcaldes tant de les Terres de l'Ebre com del Pacte de Berà (format per municipis del Tarragonès i el Baix Penedès) i plantejarà al Ministeri de Foment que l'autopista AP-7 passi a ser gratuïta mentre no s'enllesteix el desdoblament de l'N-340. Així ho va anunciar el conseller de Territori, Josep Rull, després de la reunió que va fer ahir al matí a Barcelona amb diversos alcaldes i presidents de consells comarcals dels punts afectats pel col·lapse i l'accidentabilitat de l'N-340.

“L'Estat té els recursos per poder prendre aquesta decisió”, va assegurar ahir el conseller Rull, que considera que l'opció de bonificar tot el trànsit de forma transitòria és la millor opció “en benefici de la seguretat”, per reduir el col·lapse i per assolir també “l'activació econòmica” del territori.

A la sortida de la reunió, Josep Rull també va reconèixer que el Ministeri de Foment hauria posat sobre la taula la possibilitat d'aplicar la mateixa mesura provada amb èxit a l'N-II a Girona, i que suposa la limitació del trànsit de camions per l'N-II i el desviament obligatori per l'AP-7. Els alcaldes del territori, però, han rebutjat sempre aquesta mesura, que en la legislatura passada ja es va posar sobre la taula al Congrés, ja que creuen que no resol el problema de col·lapse de l'N-340. Rull va reconèixer que aquesta opció no genera “consens” als municipis afectats. “És el territori el que sap la solució”, va afirmar.

Tot i el compromís del govern, els alcaldes participants van sortir poc satisfets de la trobada. Així, l'alcalde d'Altafulla, Fèlix Alonso, va reivindicar en un comunicat que el govern “assumeixi el lideratge” per aconseguir mesures correctores per a la situació de l'N-340 de forma immediata. Segons Alonso, la trobada va fer evidents tant les coincidències com les “diferències” del territori amb el govern de la Generalitat. “No hi ha cap fet clar, no esperava més”, va lamentar.

L'alcalde del Vendrell Martí Carnicer, va rebutjar la bonificació per a camions i va recordar que pel seu municipi hi passen cada dia 30.000 cotxes, segons va recollir ACN.

Seguiment de la negociació i les propostes

Els alcaldes afectats per l'N-340 i el govern de la Generalitat van acordar ahir la creació de dos grups de treball: el primer centrat en el tram nord de l'N-340 a la demarcació (és a dir, el territori inclòs en el Pacte de Berà), i el segon per al tram ebrenc. En tots dos casos, en formaran part els respectius delegats del govern, i es farà un seguiment de la negociació amb Foment i de les propostes que es puguin plantejar.