Aquesta web utilitza cookies pròpies i de tercers per oferir-te una millor experiència i servei. En navegar o utilitzar els nostres serveis, aceptes l'ús que en fem.

Publicitat

Estudien una futura terminal de mercaderies a l'entorn del Polígon Industrial de Valls

La Cambra de Comerç de Valls aposta per estudiar bé la seva ubicació i construcció definitiva

Vista aèria del polígon industrial de Valls Vista aèria del polígon industrial de Valls ARXIU / INFOCAMP
Economia i negocis ACN
Diumenge, 09 Octubre 2022 21:09

La jornada 'El futur de les mercaderies: l’impuls del transport ferroviari', realitzada a la Cambra de Comerç de Valls el passat dimarts 4 d’octubre, amb la col·laboració de Captrain España i CIMALSA, va servir perquè s’estudiï la idoneïtat i potencialitat de la construcció d’una terminal per a mercaderies entorn del Polígon Industrial de Valls. La connexió d’aquesta terminal seria a la Línia R13 Barcelona Estació de França - Lleida per Valls. Segons el president de la Cambra de Comerç de Valls, Josep M. Rovira, s’ha d’estudiar bé la seva ubicació i construcció definitiva, però és evident que la viabilitat de la terminal ferroviària de mercaderies a Valls seria assegurada per l’interès de grans empreses dels polígons industrials de Valls i voltants com el polígon de Puigpelat, el Pla de Santa Maria, Alió-Bràfim, Vila-rodona o Vallmoll, entre d’altres.

Jordi Quintana Silvia Vaquero i Oriol Toldrà

Jornada sobre 'El futur de les mercaderies' a la Cambra de Comerç de Valls (Cambra de Valls)

Segons un estudi realitzat per la cambra vallenca sobre el trànsit de camions a la via principal del Polígon Industrial, s’ha comprovat que el volum de trànsit de camions diaris satura i congestiona la via. És per això que des de la Cambra s’està treballant per una millor rotació del trànsit al polígon tot apostant per la sostenibilitat i la descarbonització que ofereix el transport ferroviari.

El president de Captrain Espanya, Miquel Llevat, va posar sobre la taula la importància del transport de mercaderies per ferrocarril i les potencialitats d’una futura terminal ferroviària de mercaderies a l’àrea de la Cambra de Valls. Va dir que la terminal de Valls és un projecte pel 2030 i que cal seguir unes tasques tècniques amb l’adaptació del planejament, el disseny de la terminal amb una concepció evolutiva, un pla de viabilitat econòmica i un bon model empresarial. Llevat també va insistir en la importància de reclamar el tercer fil de Sant Vicenç de Calders a Valls i de la situació actual del Corredor del Mediterrani.

El cap de planejament i intermodalitat de CIMALSA, Simó Batlle, va insistir en l’aposta ferma per la sostenibilitat i la fiabilitat del ferrocarril. També va posar sobre la taula que en la seva Agenda del Corredor Mediterrani la Generalitat s’ha proposat portar el tercer fil a Lleida.

El president de la Cambra de Comerç de Reus i president de la Comissió d’ordenació del territori del Consell General de Cambres de Catalunya, Jordi Just, va destacar el treball en xarxa de les cambres i va donar suport al projecte, tot comprometent-se a treballar plegats per aconseguir-ho: “les cambres catalanes fem xarxa, fem territori, i estem al costat de les empreses perquè és necessària una estabilitat social i econòmic al territori.

Aquesta jornada forma part del cicle de conferències 'Cambra Valls 1.11' organitzat per la Cambra de Comerç de Valls i compta amb el suport del Port de Tarragona, Repsol i l’Escola de Logística Cambra Valls, amb la Fundació ICIL i la Universitat Rovira i Virgili (URV).

Anuncia't a infocamp.cat, dona suport al periodisme rigorós de proximitat.

Publicitat

No s'ha pogut desar la teva subscripció. Siusplau torna-ho a provar.
La teva subscripció ha estat correcta.

Butlletí de titulars diari

Subscriu-te per rebre cada matí els titulars d'InfoCamp al teu correu: