Aquesta web utilitza cookies pròpies i de tercers per oferir-te una millor experiència i servei. En navegar o utilitzar els nostres serveis, aceptes l'ús que en fem.

Publicitat

Estudien una futura terminal de mercaderies a l'entorn del Polígon Industrial de Valls

La Cambra de Comerç de Valls aposta per estudiar bé la seva ubicació i construcció definitiva

Vista aèria del polígon industrial de Valls Vista aèria del polígon industrial de Valls ARXIU / INFOCAMP
Economia i negocis ACN
Diumenge, 09 Octubre 2022 21:09

La jornada 'El futur de les mercaderies: l’impuls del transport ferroviari', realitzada a la Cambra de Comerç de Valls el passat dimarts 4 d’octubre, amb la col·laboració de Captrain España i CIMALSA, va servir perquè s’estudiï la idoneïtat i potencialitat de la construcció d’una terminal per a mercaderies entorn del Polígon Industrial de Valls. La connexió d’aquesta terminal seria a la Línia R13 Barcelona Estació de França - Lleida per Valls. Segons el president de la Cambra de Comerç de Valls, Josep M. Rovira, s’ha d’estudiar bé la seva ubicació i construcció definitiva, però és evident que la viabilitat de la terminal ferroviària de mercaderies a Valls seria assegurada per l’interès de grans empreses dels polígons industrials de Valls i voltants com el polígon de Puigpelat, el Pla de Santa Maria, Alió-Bràfim, Vila-rodona o Vallmoll, entre d’altres.

Jordi Quintana Silvia Vaquero i Oriol Toldrà

Jornada sobre 'El futur de les mercaderies' a la Cambra de Comerç de Valls (Cambra de Valls)

Segons un estudi realitzat per la cambra vallenca sobre el trànsit de camions a la via principal del Polígon Industrial, s’ha comprovat que el volum de trànsit de camions diaris satura i congestiona la via. És per això que des de la Cambra s’està treballant per una millor rotació del trànsit al polígon tot apostant per la sostenibilitat i la descarbonització que ofereix el transport ferroviari.

El president de Captrain Espanya, Miquel Llevat, va posar sobre la taula la importància del transport de mercaderies per ferrocarril i les potencialitats d’una futura terminal ferroviària de mercaderies a l’àrea de la Cambra de Valls. Va dir que la terminal de Valls és un projecte pel 2030 i que cal seguir unes tasques tècniques amb l’adaptació del planejament, el disseny de la terminal amb una concepció evolutiva, un pla de viabilitat econòmica i un bon model empresarial. Llevat també va insistir en la importància de reclamar el tercer fil de Sant Vicenç de Calders a Valls i de la situació actual del Corredor del Mediterrani.

El cap de planejament i intermodalitat de CIMALSA, Simó Batlle, va insistir en l’aposta ferma per la sostenibilitat i la fiabilitat del ferrocarril. També va posar sobre la taula que en la seva Agenda del Corredor Mediterrani la Generalitat s’ha proposat portar el tercer fil a Lleida.

El president de la Cambra de Comerç de Reus i president de la Comissió d’ordenació del territori del Consell General de Cambres de Catalunya, Jordi Just, va destacar el treball en xarxa de les cambres i va donar suport al projecte, tot comprometent-se a treballar plegats per aconseguir-ho: “les cambres catalanes fem xarxa, fem territori, i estem al costat de les empreses perquè és necessària una estabilitat social i econòmic al territori.

Aquesta jornada forma part del cicle de conferències 'Cambra Valls 1.11' organitzat per la Cambra de Comerç de Valls i compta amb el suport del Port de Tarragona, Repsol i l’Escola de Logística Cambra Valls, amb la Fundació ICIL i la Universitat Rovira i Virgili (URV).

Anuncia't a infocamp.cat, dona suport al periodisme rigorós de proximitat.

Publicitat

Anunci escola 300x250 Advertisement

Segueix el nostre canal de Telegram 

Per rebre en temps real els titulars d'InfoCamp 

telegram1

No s'ha pogut desar la teva subscripció. Siusplau torna-ho a provar.
La teva subscripció ha estat correcta.

Butlletí de titulars diari

Subscriu-te per rebre cada matí els titulars d'InfoCamp al teu correu: